Giro

Giro
Timimme ajaa Giron kypärillä,kengillä ja vaatteilla sekä Rock Machinen maastopyöpyörillä.

perjantai 1. maaliskuuta 2019

MTB-enduro lajiesittely






Mitä enduromaastopyöräily on?
Enduromaastopyöräily on maastopyöräilyn kilpailumuoto, jossa kilpaillaan kelloa vastaan alamäkivoittoisilla erikoiskokeilla, joilla on yleensä mittaa noin kahdesta viiteen minuuttiin. Erikoiskokeita on kilpailuissa noin 10 kappaletta. Kilpailupäivän kokonaiskesto on yleensä 4-5tuntia. Kilpailut sijoittuvat usein laskettelukeskusten yhteyteen. Muutamissa kilpailuissa on käytössä joillain siirtymillä hissikyyti mäen päälle. Kilpailupäivää edeltää treenipäivä, jolloin tutustutaan ratoihin ja etsitään hyviä ajolinjoja. Enduron SM- sarjassa osakilpailuja on kaudella 2019 5 kappaletta.


Ellivuori hardline. Kuva: Mikko Mäki
 Siirtymät suoritetaan pääasiallisesti polkien takaisin mäen päälle, minkä takia lajissa tarvitaan hyvää kuntoa ja kestävyyttä niin polkijalta kuin kalustolta ja varusteilta. Kestävyyskunnon vaikutusta korostaa, että pitäisi pystyä ajamaan vielä pitkän treenipäivän jälkeen heti seuraavana aamuna täysillä kilpailussa.

Vuoden 2019 endurotykki Rock Machine Blizzard 90-27

Pyörän pitää siis olla soveltuva vauhdikkaisiin laskuihin, tiukkoihin käännöksiin kivikoissa ja samalla soveltua ylämäen polkemiseen siirtymillä. Kypärältä vaaditaan myös kykyä olla hyvin suojaava ja turvallinen ja samalla tarpeen kevyt ja mukava pitää päässä koko päivän.


Lajissa tarvitaan hyvän kuntopuolen avuksi myös hyvät ajotaidot, yksinään hyvät ajotaidot eivät siltikään riitä, vaikka hyötyä on aina mitä paremmin pyörän hallitsee. Radat ovat pääosin alamäkeen viettäviä, lyhyillä tasamaa osuuksilla pitää pystyä polkemaan mahdollisimman kovaa ja polkemalla saada vauhtia lisää aina kun mahdollista.

Enduromaastopyöräilyssä tulee myös yrittää pitää renkaat ja pyörä ehjänä. Kilpailussa kaikki tarpeelliset varaosat ja eväät pitää kantaa mukana eikä niitä saa jemmailla maastoon tai muihin kätköpaikkoihin. Rengasrikosta koituu huonolla tuurilla jopa minuutteja tappiota sekä siirtymällä saattaa tulla kiire ehtiä seuraavan erikoiskokeen alkuun ajallaan. Kilpailun puolivälissä on noin 30 minuutin huoltotauko, jolloin saa huoltoalueella tehdä korjauksia ja huoltoa.


Aikataululappu
Maisemia Levin ilta-erikoiskokeilta
 Kilpailupäivänä on jokaisella kilpailijalla omat lähtöajat erikoiskokeiden lähdössä, joiden mukaisesti lähettäjä päästää reitille 20 sekunnin välein kilpailijoita. Annetusta lähtöajasta myöhästymisestä tarkastuspisteellä voi seurata sanktiona aikasakkoa. Kilpailun voittaa se, jonka erikoiskokeiden yhteenlaskettu aika on pienin. Kilpailussa pitää siis pystyä suorittamaan tasaisesti eikä riitä vain muutama hyvä ek aika.






















Ajajaesittely: Eemil Sihvonen

 Giro/Rock Machine -tiimin ajajaesittelyssä Eemil Sihvonen Kuva: Tuomas Kaira @tubermeister 1.) Esittele itsesi, kuka olet, mitä teet ja mis...